Author Archives: admin

TẠI SAO CẦN ADAPTOR
ĐỂ VẬN CHUYỂN CÁNH QUẠT TURBINE GIÓ?

  • Xe chuyên dụng để nâng cánh
    Sơ mi rơ mooc chuyên dụng nâng cánh bao gồm 2 phần: phần rơ mooc lùn với thiết kế vượt trội và phần adaptor nâng cánh thiết kế độc nhất.

Về phần rơ mooc, nó là một phiên bản cải tiến của rơ mooc lùn thông thường.

Do adaptor có chức năng nâng, chúng ta có thể gọi loại rơ mooc này là rơ mooc nâng cánh. Mẫu thiết kế ra so với chi phí giải phóng đường. Rơ mooc adaptor được thiết kế như một rơ mooc có trục lái, có thể nhận này phù hợp với việc vận chuyển trên đồi núi, và chi phí để mua rơ mooc nâng cánh thì rẻ hơn rất nhiều

  1. Chuyển động nâng cánh: Khi xi lanh dầu được nén, cánh được nâng lên, và khung nâng cánh co lại vào trung tâm của trục quay, và đường chuyển động của trọng tâm nâng luôn ở gần trục quay, tránh được sự mất ổn định trong quá trình vận chuyển, và phạm vi của góc nâng 0 ~ 60 độ.
  2. Chuyển động quay: Xi lanh dầu xoay chuyền động cho cánh trên giá quay lệch trái và phải dọc theo tâm của sơ mi rơ mooc. Góc lệch thiết kế là ± 45 ° (được tính từ chiều nghỉ trước mũi cánh quạt).
  3. Nâng cánh, xoay cánh và phối hợp với cơ cấu lái thủy lực của bánh răng trong mâm khiến thiết bị cso thể di chuyển ngang. Cánh quạt có thể tránh được chướng ngại vật ở góc độ lớn nhất trong quá trình vận chuyển, giảm việc phải giải phóng đường, rút ngắn thời gian thi công, và giảm chi phí đầu tư. Loại rơ mooc nâng cánh này có góc cua nhỏ, không chiếm nhiều chiều ngang của đường xá, và thuận tiện trong việc đảo chiều. Đặc biệt phù hợp cho việc vận chuyển cánh quạt điện gió với nhiều thông số kỹ thuật khác nhau.
  • Tính năng di chuyển ngang
    Một chức năng quan trọng khác là di chuyển sang 1 bên. Khi di chuyển qua những khúc cua khó, rơ mooc lùn chuyên dụng có thể chậm rãi di chuyển sang 1 bên nhờ bộ trợ lực của nó. Đây là chức năng giúp cho rơ mooc adaptor chở cánh có thể vượt qua các khúc cua gắt một cách liên tục.
  • Adaptor chở cánh
    Hai xi lanh có thể điều chỉnh góc của cánh, về mặt lý thuyết, góc dao động từ 0 đén 60 độ.
  • Cách để vận hành sơ mi rơ mooc adaptor chở cánh quạt
    Để vận chuyển cánh quạt điện gió 70m chiều dài và 20 tấn lên đỉnh núi. Không chỉ tài xế mà cả chỉ huy trưởng, chỉ huy adaptor, đội trưởng đội vận chuyển, và người vận hành adaptor. Chỉ có sự hợp tác ngầm của họ mới có thể đưa cánh quạt điện gió lên đỉnh núi một cách suông sẻ.
  • Chỉ huy rơ mooc adaptor chở cánh
    Chịu trách nhiệm chỉ huy an toàn cho việc vận chuyển cánh quạt, khó khăn chính là những khúc cua và địa hình đồi núi. Nếu gặp chướng ngại vật hoặc khúc cua khi di chuyển, phải thông abso cho tài xế xe và người vận hành kịp thời.

  • Người lái rơ mooc adaptor
    Trong quá trình lái, khi những chướng ngại vật xuất hiện, họ phải giao tiếp kịp thời.  Nhân viên tại vị trí phía sau của đoàn phải ngay lập tức phối hợp với tài xế sau khi nắm được tình hình.
  • Chỉ huy adaptor
    Trách nhiệm chính là vị trí góc của cánh quạt. Khi sơ mi rơ moooc adaptor xoay, cánh quạt có thể di chuyển lên và xuống cùng lúc với adaptor, trái hoặc phải, tránh những chướng ngại vật có thể va chạm.
  • Vận hành adaptor
    Nghe theo điều động của chỉ huy adaptor, phản ứng nhanh chóng, và điều khiển hướng của cánh.
  • Vận hành rơ mooc
    Ngoài người vận hành adaptor, còn có một loại việc cụ thể- người điều khiển bánh lái, chịu trách nhiệm lái 32 bánh xe trong 4 hàng phía sau của sơ mi rơ mooc adaptor.
  • Tại sao rơ mooc adaptor chở cánh phải an toàn và đáng tin cậy ?
    Sau khi các thiết bị điện gió được vận chuyển đến công trường điện gió, nếu công trường ở trên núi, công việc vận hành các chuyến di chuyển lên khu vực đồi núi tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ và rủi ro cao về tất cả các yếu tố bất lợi không lường trước được. Đó là lí do tại sao chúng ta phải ưu tiên giữ an toàn và độ tin cậy của adaptor chở cánh.Chúng ta cần có các biện pháp bảo vệ khẩn cấp cho những điều kiện thời tiết bão trên khu vực đồi núi.
  • Rơ mooc nâng cánh quạt
    Với chức năng điều chỉnh góc độ của cánh quạt, người vận hành rơ mooc có thể thay đổi góc độ để phù hợp với những đoạn đường hẹp, thiếu không gian trên núi.
  • Mặt bích kết nối cánh quạt điện gió
    Mặt bích kết nối có thể thay thế bằng các loại cánh điện gió khác nhau. Sử dụng bu lông để cố định cánh quạt vào mặt bích để cánh quạt và mặt bích được tích hợp chắc chắn vào nhau. Trong quá trình vận chuyển, cánh cần phải di chuyển lên và xuống, trái và phải dễ dàng để tránh những chướng ngại vật.
  • Chân hạ thủy lực
    Đảm bảo an toàn khi rơ mooc nâng cánh di chuyển qua những điều kiện đường xá khắc nghiệt
  • Vòng bi xoay
    Động cơ thủy lực bên trong sẽ lái những bánh răng to để xoay toàn bộ rơ mooc adaptor.
  • Hệ thống động cơ
    Động cơ dầu và bơm thủy lực ở phần hệ thống động cơ cung cấp nguồn nhiên liệu cho adaptor nâng cánh. Bên cạnh đó, hệ thống này còn có máy nén khí, pin, bình dầu thủy lực và bình xăng.
    Adaptor nâng cánh sẵn sàng với loại sơ mi rơ mooc mà bạn có. Bạn có thể có một lựa chọn thống nhất, bao gồm sơ mi rơ mooc lùn là phù hợp nhất, có tổng chiều dài ít nhất (bán kính quay nhỏ nhất) để thích ứng với điều kiện đường xá của khu vực hẻo lánh.
    Rotor của adaptor nâng cánh tương thích với sơ mi rơ mooc lùn, module hạng nặng và module SPMT. Bời vì cánh quạt thường rất dài, đối trọng là điều cực kì cần thiết để giữ cho rơ mooc được thăng bằng. Ray trượt giúp di chuyển đối trọng một cách nhanh chóng.

7 Habits of Highly Effective Safety Managers

What is the toughest job as a safety manager? Getting buy-in from senior managers? Working with uncooperative supervisors? How about proving the value of your program? Whatever it is, one thing is clear: your job is challenging—and it won’t be getting easier anytime soon.

But the best managers know that safety is more than rules and regulations or getting workers to abide by them. Instead, it’s about leadership and protecting workers. And about motivating them to do what they need to do. In other words, it’s about dealing effectively with human personalities in the work situation. That’s no small task.

To help you deal more effectively with workers, we’ve listed below seven habits you need to ingrain to boost your impact at work no matter what stage of your career:

1. Reinforce good behavior — Praising people is more effective than punishing them. So, praise employees verbally whenever you see the following safety procedures. You’ll boost their confidence and encourage them to keep up the good work. Also, try to get senior managers to do the same thing and to reward employees for doing a good job. Recognition from them goes a long way.

2. Lead by example — Employees often take their cue from you. If you’re lax when following safety procedures, they’ll be lax, too. If you’re diligent when following safety procedures, they’ll be diligent, too. In other words, your actions set precedence for others to follow. That’s why effective safety managers lead by example. Also, adhere to safety protocols at all times—even when no one is watching.

3. Respond quickly to issues — To be effective, you need to react to issues wherever and whenever they occur. If an employee fails to adhere to safety regulations, you need to respond quickly and assertively. And you need to do it without compromising. Failing to do so erodes employees’ trust in you and the program. More important, it breeds a lax safety culture.

4. Take a proactive approach — Work continuously to anticipate problems, especially in the area of hidden employee behaviors. You can then eliminate the risk factors before accidents occur. So, hold regular proactive consultations with employees—vital and critical resources. Also, host informal meetings to talk about high-risk areas, safety reports, proposed changes to procedures, and so on.

5. Work on continuous improvement — Focus on continuously improving and simplifying safety. Doing one thing daily drives big improvements long-term. So, remove hazards that can endanger workers before there’s an accident. Also, keep an eye on new hires. They tend to have more accidents than experienced workers. And simplify rules to make them easier to follow. It also helps assure they get done.

6. Maintain openness with employees — Tell employees when you’re going to something that affects them. Let them know when you’re monitoring things, testing alarms, bringing visitors through, or changing safety equipment procedures and why. Openness stops rumors from starting and builds trust. Workers have great interest in their environments, so give them as much of the facts as you can when conducting health or safety business in their areas.

7. Communicate. Communicate. Communicate — Maintaining good communication with workers is critical. They have a distinct advantage in highlighting hazards/issues and working as a team to eliminate them. So, stay in touch with them and talk with them often. Walk the floor regularly. And learn employees’ names, among other things. They can provide valuable input into safety rules thanks to their knowledge of the workplace.

Implementing these seven habits will boost your impact as a safety leader. So, work on putting them into practice whenever and wherever you can. They’ll increase your ability to deal with human personalities more effectively. Isn’t that your most challenging job as a safety manager?

WIND FARM SAFETY

The wind energy sector is currently one of the fastest-growing sectors. This means that wind turbine safety is also becoming more important. Being renewable energy that reduces greenhouse gas emissions, this growth is understandable. Europe, in particular, has been at the forefront of the wind revolution. European countries installed 16.8 Gigawatts (GW) of additional wind power capacity in 2017. This made it a record year in wind power installations, an increase of 25% compared to 2016. It is now the continent’s second-largest source of power generation in Europe behind only natural gas.

The number of workers employed in various aspects of the wind energy sector is increasing every year. This means the general state of wind turbine safety is of great concern. Many workers are exposed to hazards that could result in injuries, long-term damages, and even fatalities. Where possible, hazards should be eliminated completely. If this is not possible, preventative measures should be taken to reduce the risk. Every worker should receive the proper training to ensure they are aware of the hazards and can stay safe on-site.

Wind Turbine Safety Challenges

Wind Turbine Safety and Other Hazards

  • Falls: Wind turbines vary in height, but can be over 100 feet tall. The height of these structures makes wind turbine safety a challenge. As most wind farms are exposed to high winds and all kinds of weather conditions, working at a height is made more dangerous. Workers on wind farms often have to climb ladders multiple times a day. This may result in workers falling if they do not have their harness on properly. In relation to regulations, construction workers on wind farms, when exposed to fall distances of 6 feet or more, must be protected from falls by using:
    • Guardrail Systems
    • Safety net Systems
    • Personal fall arrest systems
  • Cranes: Cranes are used during the construction and maintenance of wind farms. Even when cranes are constructed correctly there can still be fatalities. Significant wind turbine safety issues to be considered when operating a crane include:
    • Cranes should only to be operated by qualified workers with the right documents and training
    • There should be routine inspections before and after each use to ensure wind turbine safety.
    • Fully extend outriggers and barricade accessible areas inside the swing radius of the crane
    • The crane should be situated on a stable surface
    • Keep an eye out for overhead electric power lines and maintain at least a 10-foot working clearance from the lines
    • Do not move loads over workers
  • Confined Spaces: The majority of wind farm workers work inside the wind turbine which is why ensuring wind turbine safety is so crucial. This is a small space with room for only one worker at a time. Some workers may not find working in a confined space to be a comfortable experience. They may suffer from claustrophobia or panic attacks which is intensified by the low oxygen levels in a turbine. You should ensure your worker is comfortable working in confined spaces and provide clear and simple exit routes.
  • First Aid – It’s vital that your workers are trained on first aid as many wind Farms are in remote areas which makes it difficult to reach a hospital quickly. In the event of an accident, you must have someone on site at all times who is fully trained in first aid. It’s a good idea for all your workers to have at least some first aid training and they should all be aware of the location of the first aid box on site.
  • Hazardous Gases – During the manufacturing of wind turbine blades workers may be exposed to harmful gases, vapors, and dust. These workers must be protected from these gases through good ventilation and the use of Protective Personal Equipment (PPE) such as respirators. Workers should know from their training which respirator to use and exactly where to get it on site. Good training is a crucial factor in high-quality wind turbine safety.

Hazards of Offshore Wind Farms

There is a lot of crossover in the hazards present in offshore and onshore wind farms. However, offshore wind farms exist in a more demanding natural environment so there are a number of extra hazards. In fact, the biggest hazards of working offshore are that every job is a little more difficult and dangerous as a result of the conditions. Some of the hazards of offshore wind farms include:

  • Noise exposure: The weather conditions present on offshore wind farms can make work difficult. High winds, in particular, will make it hard to hear. It is vital that all workers wear appropriate protection on their ears or else they could be exposed to long-term damage to their ears.
  • Slips, Trips and Falls: Workers will also be exposed to rainy, wet conditions on offshore wind turbines. Damp and slippy conditions can be extremely hazardous, especially when you consider that you are working at height. Every worker must wear non-slip footwear to protect them from slips or trips that can lead to serious injuries.
  • Personnel transfer: The most dangerous part of working on an offshore wind turbine often occurs before you even begin work. Being transferred by a transfer vessel to the wind turbine poses a significant risk. Workers need to be provided with life vests, shown how to use them properly and wear them throughout their transfer. Workers should be trained to know not to travel to the wind turbine during storm conditions as the transfer vessel may be unsafe for the journey. A key to a good transfer is to do it safely but also quickly so as to minimize risks.
Wind Turbine Safety at Heights

Keep Workers Informed

One of the main issues in turbine safety is a lack of communication between management and on-the-ground workers. There is no excuse for not keeping your workers up-to-date with simple things such as where the first aid box is and the correct reporting procedures in case of an emergency. These simple items may be the difference between life and death.

BIỆN PHÁP AN TOÀN TRONG VẬN CHUYỂN
HÀNG DỰ ÁN SIÊU TRƯỜNG SIÊU TRỌNG

  1. An toàn vận chuyển khi thực hiện các dự án siêu trường siêu trọng, quá khổ quá tải.
  • Trước khi bắt đầu tham gia lưu thông, các đơn vị vận chuyển phải luôn kiểm tra kĩ tình trạng của các phương tiện và đảm bảo an toàn cũng như giấy phép lưu hành luôn trong thời hạn cho phép của cơ quan đăng kiểm.
  • Chằng buộc, kê lót chắc chắn hàng hóa vào phương tiện vận tải bằng xích, cáp ma ní và tăng đơ chặt, đảm bảo kiện hàng ổn định trong mỗi công đoạn vận chuyển. Trọng tâm của kiện hàng được đặt trên trục đối xứng của phương tiện với sai số không quá 1/100 bề rộng của phương tiện.
  • Cập nhật tình hình thời tiết sát sao và chuẩn bị các phương án phòng chống cũng như hành động kịp thời trong tiến trình vận chuyển hàng dự án, siêu trường siêu trọng, quá khổ quá tải. 
  • Những đoạn đường dốc di chuyển tốc độ không quá 5km/giờ, trailer thủy lực phải có hệ thống phanh thắng tự động. Mặt đường xấu gia cố bằng việc trải đá cấp phối hoặc bao cát vào ổ gà, trải thép tấm 12-20 ly bề mặt đường nếu phải qua đoạn cống ngầm kích thước nhỏ.
  • Trong quá trình vận chuyển phải có biện pháp khắc phục các chướng ngại: liên hệ với các cơ quan chức năng đảm bảo an toàn giao thông như công an, các cơ quan quản lý điện lực, điện thoại để chống dây điện, điện thoại băng ngang trên tuyến.
  • Đối với hàng hóa dự án vận chuyển được phủ bạt, che đậy bảo quản tránh mưa nắng trong suốt quá trình vận chuyển (nếu có yêu cầu).

2. An toàn bốc xếp các dự án siêu trường siêu trọng, quá khổ quá tải

– Không cẩu quá tải trọng trong quy định kỹ thuật trong hồ sơ thiết kế của nhà sản xuất cung cấp.

– Kiểm tra tình trạng kỹ thuật thiết bị nâng hạ trước khi thực hiện: kết cấu, dây cáp nâng hàng, hệ thống phanh, móc cẩu,.. các phương tiện bốc xếp phải được cơ quan đăng kiểm cấp giấy phép an toàn trong thời hạn.

– Người điều hành có kinh nghiệm, được đào tạo an toàn về công tác bốc xếp thực hiện các dự án hàng siêu trường siêu trọng, quá khổ quá tải.

3. An toàn lao động trong quá trình vận chuyển & bốc xếp hàng hóa dự án siêu trường siêu trọng, quá khổ quá tải

– Trang thiết bị cho cán bộ và công nhân viên đầy đủ: quần áo BHLĐ, mũ bảo hộ, găng tay, giầy mũi sắt, dây bảo hiểm,… đáp ứng theo mỗi công đoạn thực hiện.

– CB-CNV được hướng dẫn học tập định kỳ nâng cao trình độ nhận thức về an toàn lao động theo quy định của nhà nước.

– Tuyệt đối tuân theo các hướng dẫn về điện của bộ phận giám sát an toàn của Chủ đầu tư trong khi thi công trong công trường; khu vực an toàn, căng dây chắn cô lập, khoảng cách an toàn…

– Trong suốt quá trình tiếp nhận di dời, bốc xếp phải luôn thường trực có cán bộ chỉ đạo hiện trường để kiểm tra tình trạng kỹ thuật, an toàn của phương tiện, thiết bị và kịp thời phát hiện những dấu hiện bất thường, lập tức có biện pháp xử lý.

– Sau bất kỳ sự nghỉ ngơi nào trong quá trình thực hiện, Giám sát An toàn thi công phải đi kiểm tra xung quanh các thiết bị để chắc rằng không có sự thay đổi nào kể từ khi công việc tạm hoãn để nghỉ ngơi.

4 .  Phòng chống cháy nổ và vệ sinh môi trường:

– Đối với phương tiện tham gia thi công các dự án hàng hóa siêu trường siêu trọng, quá khổ quá tải trang bị đầy đủ dụng cụ PCCN đúng quy định của cơ quan Nhà nước, địa phương và ngành đề ra.

– Quản lý chặt chẽ và sử dụng an toàn các chất cháy nổ, nguồn nhiệt, nguồn lửa, thiết bị và dụng cụ sinh nhiệt. Các vật tư dễ cháy nổ phải được cách ly và bảo quản riêng biệt trong khi vận chuyển bốc xếp.

– CB- CNV thường xuyên định kỳ được hướng dẫn và thực tập công tác phòng chống cháy nổ bởi các cơ quan chuyên ngành. Tăng cường kiểm tra, phát hiện kịp thời các nguy cơ cháy nổ, thiếu sót để có ngay biện pháp khắc phục.

– Cấm hút thuốc bừa bãi, sai vị trí quy định trong công trường.

– Đối với phương tiện xe máy, thiết bị thi công là phương tiện mới đảm bảo vệ sinh môi trường. Toàn bộ các phương tiện tham gia thi công đều được kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

– Trong quá trình thi công đảm bảo vệ sinh môi trường luôn được ưu tiên số 1. Toàn bộ công nhân viên sau khi thi công xong từng giai đoạn phải thu gom dụng cụ và rác thải (nếu có). Đảm bảo giữ nguyên hiện trạng mặt bằng như khi nhận mặt bằng để thi công.

5. Sự thay đổi khí hậu, thời tiết

  • Cho phép thi công vận chuyển các mặt hàng dự án siêu trường siêu trọng, quá khổ quá tải khi tốc độ gió < 10.81m/s, và không thực hiện khi tốc độ gió > 10.81m/s
  • Cho phép thi công vận chuyển các mặt hàng dự án siêu trường siêu trọng, quá khổ quá tải khi tầm nhìn > 100m, và không cho phép thực hiện khi tầm nhìn < 100m
  • Không phép thi công vận chuyển các mặt hàng dự án siêu trường siêu trọng, quá khổ quá tải khi nguy cơ sấm sét cao ( > 30% )
  • Cho phép thi công vận chuyển các mặt hàng dự án siêu trường siêu trọng, quá khổ quá tải khi bề mặt đáp ứng nhu cầu lực kéo tốt

6. Ngăn ngừa, đánh giá rủi ro trong quá trình vận chuyển các mặt hàng dự án siêu trường siêu trọng, quá khổ quá tải.

Dưới đây là các rủi ro bất ngờ có thể gặp phải trong quá trình vận chuyển và các hành động cần thiết để giảm thiểu rủi ro :

Rủi roHành động ngăn chặn/giảm thiểu rủi ro
Nền đường vận chuyển hay bãi lưu bị lún dẫn đến lật kiện hàng.Kiểm tra các điều kiện nền bằng thông số do các đơn vị chủ quản cung cấp. Đối với trường hợp không có số liệu cần thiết, sẽ kiểm tra bằng thực nghiệm
Các kiện hàng bị biến dạng trong quá trình vận chuyển.Kiểm tra các bản vẽ kết cấu kiện hàng qua đó tận dụng tối đa ưu điểm của các phương tiện vận chuyển.
Kiện hàng kém hoặc mất ổn định do điều kiện đường sá, bệ móng.Mọi điều kiện đường xá, vị trí lưu giữ, bệ móng được khảo sát kỹ và gia cố trước khi lên phương án thực hiện
Va chạm với các vật cản.Mọi tuyến di chuyển, mặt bằng đều được giải phóng trước khi thực hiện.
Sự cố do điều kiện thời tiết.Không tiến hành thao tác khi lượng mưa trên 50mm, gió trên cấp 4, tầm nhìn dưới 500m.
Công nhân mệt mỏi do làm việc nhiều giờTổ chức làm việc theo ca để mọi người không làm quá giờ quy định.
Những công nhân chưa thành thạo công việc.Những công nhân chưa được huấn luyện sẽ do những công nhân thành thạo chỉ dẫn công việc.
Cáp chằng buộc bị đứt, gãy vỡ tăng đơ, maní, siri cáp.Chuẩn bị dự phòng, thường xuyên kiểm tra để thay thế. Các phương án chằng buộc được xây dựng với tất cả các kiện hàng STST, tuân thủ tuyệt đối tiêu chuẩn an toàn hiện hành
Tổn hại sức khoẻ cho người tham gia sản xuất.Mọi người phải được trang bị bảo hộ lao động (quần áo, mũ, giầy) khi vào công trường.Có túi thuốc sơ cứu tại công trường
Hư hỏng của các hệ thống thiết bị của các phương tiện vận tải, xếp dỡ.Sẵn sàng phụ tùng thay thế khi bị sự cố. Các phương tiện vận tải xếp dỡ được khai thác với tối đa 85% thông số tải trọng an toàn.
Phòng chống cháyTrang bị bình cứu hỏa.
Các sự cố khác do phương tiện vận tải xếp dỡCác phương tiện vận tải xếp dỡ tuân thủ nghiêm ngặt lịch trình kiểm tra bảo dưỡng, Trước khi di dời, bốc xếp các kiện hàng STST, khâu kiểm tra tính an toàn được tiến hành theo đúng tiêu chuẩn hiện hành.

7.  Vận chuyển các mặt hàng dự án siêu trường siêu trọng, quá khổ quá tải trong thời điểm dịch bệnh Covid.Nhược điểm :

Nhược điểm:

  • Quy trình vận chuyển gặp nhiều bất cấp và khó khăn về mặt thủ tục : thời gian xet nghiệm Covid 3 ngày 1 lần. Cần tuân thủ quy trình an toàn của cảng, công trường cũng như quy tắc “5K” của bộ y tế.
  • Ảnh hưởng tiếp tới sức khỏe cũng như đời sống sinh hoạt của đội ngũ tài xê, các cácn bộ nhân viên làm việc cho dự án.

Ưu điểm:

  • Thuận lợi cho việc lưu thông, dễ dàng cho việc điều tiết, rút ngắn hơn ½ thời gian vận chuyển thông thường.

Mặc dù gặp rất nhiều khó khăn khi thực hiện dự án trong giai đoạn dịch bệnh covid diễn biến phức tạp, EXPC vẫn đảm bảo và chấp hành đúng các quy trình an toàn của cảng, công trường cũng như quy tắc “5K” của bộ y tế. Đồng thời, EXPC thực hiện nghiêm túc các biện pháp an toàn trong vận chuyển hàng dự án siêu trường siêu trọng, đảm bảo dự án hoàn thành đúng tiến độ và thậm chí vượt chỉ tiêu.

DỰ ÁN ĐIỆN GIÓ DAKNONG

Để vận chuyển được 15 bộ WTG (điện gió) với tổng trọng lượng khoảng 600 tấn cho dự án điện gió lớn nhất tại Việt Nam được đặt tại Dak Nông. Với đội hình phương tiện chuyên dụng và đội ngũ chuyên gia – tài xế – nhân viên có thâm niên trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa siêu trường siêu trọng, EXPC đã có thể tự tin và đủ bản lĩnh chinh phục nhiều cung đường hiểm trở để mang lại nguồn năng lượng sạch – xanh, thân thiện với môi trường đến với người dân tại Dak Nong.


Các bộ phận cấu tạo nên 01 trụ điện gió hòan chỉnh sẽ được nhập vào từ 02 đầu cảng quốc tế: Cảng Nam Vân Phong là điểm tập kết cho Tower, Hub, Nacelle; và Cảng BASON là nơi tập kết cho BLADE. Để vận chuyển các thiết bị cho dự án điện gió với kích thước quá khổ và hình thức vận chuyển phức tạp, cần phải sử dụng xe chuyên dụng: mooc chở cánh quạt điện gió, rơ mooc rút, rơ mooc tự hành, đầu kéo chuyên dụng cho hàng siêu trường siêu trọng,… và đội ngũ vận chuyển hàng quá khổ giàu kinh nghiệm.

Có nhiều công trình khó vận chuyển qua trên tuyến đường EXPC đã sử dụng 16 rơ moóc thủy lực tự hành (SPT) để giảm tải, cho phép vận chuyển an toàn qua cầu bằng phương pháp chia đều tải trên các bánh xe. Toàn bộ các cây cầu trên đường đi đã được kiểm tra đánh giá trọng tải, tuổi đời, độ bền, độ an toàn, trong giai đoạn khảo sát để lên kế hoạch đảm bảo an toàn để chịu được tải trọng xe đi qua cầu.

El conductor de este remolque de 60 metros puede hacer los giros más  sorprendentes que verás jamás

Một thách thức khác trên đường mà đội dự án vận chuyển siêu trường siêu trọng của EXPC đối mặt là đoạn đường trên núi độ dốc lên đến 13%, cả lên và xuống dốc, đường thì ngoằn nghèo. Ở những đoạn đường đất, công việc càng khó khăn hơn, vật liệu trên mặt đường lỏng lẻo, dễ sạt lở lúc xe chạy qua. Để vượt qua những địa hình phức tạp như thế này, đầu kéo chuyên dụng đã thể hiện sức mạnh 250 tấn, tương đương 640 mã lực khi đi lên dốc.
Ở những đoạn lên dốc, lực kéo nặng hơn, EXPC đã đưa ra giải pháp là thêm đầu kéo thứ 2 và đầu đẩy thứ 3 trên cùng 1 xe mooc để đảm bảo lực kéo và an toàn trong vận chuyển. Đoạn đường xấu dài gần 15 km là đoạn đường đất đi từ tỉnh lộ vào bãi phụ gần công trường xây dựng, có nhiều khúc cua liên tiếp, độ dốc liên tục thay đổi, mới là đoạn phức tạp nhất của toàn bộ quá trình vận. Tài xế xe tải chở các bộ phận tuabin gió phải có nhiều kinh nghiệm và cực kỳ lành nghề. Các tài xế xe tải phải có kinh nghiệm ít nhất bốn năm mới chuyển sang lái xe siêu trường siêu trọng vận chuyển thiết bị điện gió. Nhờ giải pháp sáng tạo của EXPC kết hợp nhiều đầu kéo ở các đoạn đường phức tạp và sức mạnh đầu kéo chuyên dụng, công việc logistics vận chuyển siêu trường siêu trọng cho dự án điện gió Dak Nông dù đầy thách thức vẫn hoàn thành đúng tiến độ và góp phần cho dự án cung cấp điện cho các hộ dân tại Dak Nông.

XE SIÊU TRƯỜNG SIÊU TRỌNG LÀ GÌ

Xe siêu trường siêu trọng, hàng siêu trường siêu trọng là gì? Hiện nay việc chuyên chở các loại hàng siêu trường siêu trọng đã không còn là vấn đề nhức nhối đối với các chủ hàng nữa vì đã có các loại xe siêu trường siêu trọng phù hợp để chuyên chở. Các loại xe cơ giới như: xe cẩu, các loại máy xúc, máy đào từ nay đã có thể chuyên chở một cách dễ dàng và vô cùng tiện lợi. Nội dung bài viết hôm nay sẽ giới thiệu sơ nét đến các bạn về các loại xe siêu trường siêu trọng và hàng hóa siêu trường siêu trọng.

Xe siêu trường siêu trọng là gì?

Xe siêu trường siêu trọng là một loại xe chuyên dụng được sử dụng để chuyên chở các loại hàng hóa siêu to hoặc siêu nặng các loại hàng quá khổ hoặc quá tải, xe có thiết kế và quy cách riêng được cấp phép lưu hành trên đường để chuyên chở các mặt hàng có chiều rộng trên 2,5m, chiều dài trên 15m và chiều cao trên 3m, tải trọng hàng hóa của xe là khoảng 45 tấn

Hiện nay tương ứng với mỗi loại hàng hóa sẽ có loại xe siêu trường siêu trọng với kích thước và tải trọng phù hợp. Các loại xe này có giấy phép hoạt động của Bộ giao thông vận tải cho phép chuyên chở các loại hàng hóa siêu trường siêu trọng.

Hiện nay, xe siêu trường siêu trọng bao gồm các loại sau:

  • Xe moóc lùn
  • Xe moóc sàn
  • Xe moóc rút 30-52m
  • Trailer 8 trục
  • Trailer thủy lực 25 trục
  • Cà nông bẻ lái
  • Moóc tự lái

Quy định về xe siêu trường siêu trọng

Để vận chuyển các loại hàng hóa siêu trường siêu trọng thì cần có các loại xe hiện đại để có thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển cũng như đảm bảo an toàn trong quá trình hoạt động của xe, chính vì thế mà các loại xe siêu trường siêu trọng cần đảm bảo tuân theo những quy định của Bộ giao thông vận tải.

Tất các các loại xe siêu trường siêu trọng cần phải được đăng kiểm theo đúng như quy định của Bộ giao thông vận tải. Để tham gai chuyên chở hàng hóa thì xe siêu trường siêu trọng cần phải có giấy phép được cấp bởi Bộ giao thông vận tải.

Hàng siêu trường siêu trọng thường đa dạng về loại hàng, chính vì thế mà xe siêu trường siêu trọng cần phải có thiết kế và tải trọng phù hợp với từng loại hàng hóa, tránh trường hợp sử dụng loại xe này để chuyên chở một loại hàng hóa khác không đúng như quy định có thể gây mất an toàn trong quá trình chuyên chở.

Trong quá trình tham gia giao thông và chuyên chở hàng hóa thì xe siêu trường siêu trọng phải tuân thủ và đúng theo những gì đã được quy định trong giấy phép lưu hành xe.

Trước khi sử dụng xe siêu trường siêu trọng để vận chuyển hàng hóa thì chủ xe phải đảm bảo rằng giấy chứng nhận bảo vệ môi trường cùng với an toàn kỹ thuật của xe vẫn còn thời hạn, việc này cần được xem xét một cách thật cẩn thận để tránh các tai nạn có thể xảy ra trong quá trình vận hành.

Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng

Để thực hiện việc vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng thì đòi hỏi cá nhân hoặc tổ chức cần phải có giấy phép lưu hành xe siêu trường siêu trọng được cấp phép bởi bộ giao thông vận tải. Mức độ xử phạt đối với cá nhân hoặc tổ chức vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng được quy định như sau:

Phạt tiền từ 1 triệu đồng cho đến 7 triệu đồng đối với người vi phạm quy định về vận chuyền hàng hóa siêu trường siêu trọng, ngoài ra còn bị tước giấy phép lái xe từ 1 đến 2 tháng.

Trong quá trình chuyên chở các loại hàng hóa siêu trường siêu trọng nếu có gây ra thiệt hại cho hệ thống cầu đường thì chủ xe buộc phải khắc phục hoặc trung tu lạ I cho giống với tình trạng lúc ban đầu.

Xe siêu trường siêu trọng, hàng siêu trường siêu trọng là gì?, thông qua nội dung bài viết này chúng ta đã hiểu được những quy định của nhà nước về hàng siêu trường siêu trọng cũng như quy định của bộ giao thông vận tải về xe siêu trường siêu trọng, chính vì thế các cá nhân tổ chức cần thực hiện đúng quy định để đảm bảo việc chuyên chở các loại hàng hóa siêu trường siêu trọng được diễn ra một cách an toàn và không gây ra tai nạn.

HÀNG SIÊU TRƯỜNG, SIÊU TRỌNG LÀ GÌ?

Thế nào là hàng siêu trường, siêu trọng ?

Định nghĩa hàng hóa siêu trường, siêu trọng đã được Bộ Giao Thông Vận Tải quy định theo thông tin Thông Tư được ban hành. Theo đó, hàng hóa siêu trường, siêu trọng là:

“Hàng hóa siêu trường: đặc điểm của loại hình hàng hóa này là không thể tháo rời. Khi xếp lên phương tiện vận chuyển, tính luôn cả đường bao ngoài thì có kích thước: chiều dài lớn hơn 20m, chiều rộng lớn hơn 2,5m, chiều cao lớn hơn 4,2m.

Hàng hóa siêu trọng: đặc điểm của loại hình hàng hóa này là không thể tháo rời, tổng khối lượng của loại hàng hóa này có thể lên đến trọng lượng 32 tấn.”

Diamond Heavy Haul, Inc. | Specialized Transportation Services

Một số loại hàng hóa được ghi vào danh sách là hàng hóa siêu trường, siêu trọng như: máy đào, máy ủi, máy lu, xúc lật, máy cẩu, máy khoan, máy nghiền đá, máy biến thế, trạm trộn bê tông, rô bốt, nồi hơi, silô, bồn ống, dầm cầu trục, kèo thép cừ larse…

Bên cạnh đó, vận tải siêu trường – siêu trọng còn phải tuân thủ theo các quy định nghiêm ngặt của Bộ GTVT.

Một số quy định vận tải hàng siêu trường, siêu trọng

a/ Hàng siêu trường, siêu trọng là hàng có kích thước hoặc trọng lượng vượt quá giới hạn quy định nhưng không thể tháo rời ra được.

b/ Việc vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng phải sử dụng xe vận tải phù hợp với loại hàng và phải có giấy phép sử dụng đường bộ do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp.

c/ Xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng phải chạy với tốc độ quy định trong giấy phép và phải có báo hiệu kích thước của hàng, trường hợp cần thiết phải bố trí người chỉ dẫn giao thông để bảo đảm an toàn giao thông.

d/ Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể về vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng.

Đơn vị vận chuyển hàng hóa siêu trường siêu trọng:

Hiện nay, có khá ít công ty vận tải có cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa siêu trường, siêu trọng. Phần lớn, những hàng hóa đặc thù như vậy chỉ những đơn vị vận chuyển có quy mô và có các phương tiện vận chuyển đặc thù mới có thể đảm nhận được.

Vì thế EXPC đã phát triển đội ngũ và nguồn lực để đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng. Đội ngũ EXPC luôn mang đến giải pháp hiệu quả, an tâm và đa dạng cho khách hàng.

Chúng tôi đã trở thành niềm tin tưởng hàng đầu của các nhà đầu tư và nhà nước Cam-pu-chia. Hiện đã và đang hợp tác phát triển cùng các đối tác hàng đầu của ngành tại Việt Nam.

Với những dự án khó khăn, rủi ro cao và nhiều bất cập trong vận chuyển như vận chuyển máy biến áp quá khổ, vận chuyển tourbine điện gió,… EXPC sẽ luôn là đơn vị đáng tin cậy và uy tín mà khách hàng tìm kiếm.

ĐẮK NÔNG PHÁT TRIỂN NHIỀU DỰ ÁN ĐIỆN GIÓ QUY MÔ LỚN

Tỉnh Đắk Nông đang là điểm đến hấp dẫn của nhiều nhà đầu tư điện gió, điện mặt trời với nhiều dự án quy mô nghìn tỷ đồng được triển khai xây dựng.

Tháng 10 vừa qua, 6 dự án điện gió đã được UBND tỉnh Đắk Nông chấp thuận chủ trương đầu tư. Đây là những dự án điện gió đầu tiên của tỉnh và đều là những dự án có quy mô lớn. Tổng công suất của 6 dự án là 430 MW, đều được triển khai tại huyện Đắk Song, địa phương được đánh giá là có điều kiện, tiềm lực để phát triển loại năng lượng này.

6 dự án bao gồm Nhà máy điện gió Đắk N’Drung 1, Đắk N’Drung 2, Đắk N’Drung 3 với tổng công suất 300 MW, Nhà máy điện gió Asian Đắk Song 1 với công suất 50 MW, Nhà máy điện gió Đắk Hòa với công suất 50 MW và Nhà máy điện gió Nam Bình 1 với công suất 30 MW. Tổng mức đầu tư dự kiến của 6 dự án nêu trên lên đến gần 15.000 tỷ đồng. Dự kiến đến cuối năm 2021, cả 6 dự án đều được đưa vào hoạt động.

Khi các dự án đưa vào vận hành sẽ góp phần cung cấp điện cho điện lưới quốc gia, cũng như gia tăng độ ổn định cho hệ thống điện tỉnh Đắk Nông, đáp ứng kịp thời nhu cầu sử dụng điện ngày càng cao của nền kinh tế. Bên cạnh đó, các dự án này sẽ tạo thêm công ăn việc làm cho người lao động, góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế, gia tăng giá trị sản xuất công nghiệp, tăng thu ngân sách và góp phần thúc đẩy kinh tế-xã hội phát triển.

Ngoài các dự án điện gió, Sở Công Thương Đắk Nông cho TTXVN biết, tỉnh có 2 dự án điện mặt trời quy mô lớn là Nhà máy điện mặt trời Cư Jút (thị trấn Ea T’Ling, huyện Cư Jút) có công suất 62 MWp và Nhà máy điện mặt trời Trúc Sơn (xã Trúc Sơn, huyện Cư Jút) có công suất 44,4 MWp.

Bên cạnh 2 dự án đã đi vào hoạt động, Đắk Nông có 3 dự án đã được Thủ tướng Chính phủ bổ sung vào danh mục các dự án điện mặt trời (tại Quyết định số 1632/TTg-CN, ngày 20/11/2020 của Thủ tướng Chính phủ). 3 dự án này có tổng công suất hơn 400 MWp, bao gồm dự án điện mặt trời Xuyên Hà (xã Đức Xuyên, huyện Krông Nô), dự án điện mặt trời Ea T’ling (thị trấn Ea T’ling và xã Trúc Sơn, huyện Cư Jút) và dự án điện mặt trời Cư K’nia (thị trấn Ea T’ling, xã Trúc Sơn và xã Cư K’nia, huyện Cư Jút).

Bên cạnh đó, UBND tỉnh Đắk Nông cũng đã trình Bộ Công Thương xem xét, thẩm định bổ sung quy hoạch 9 dự án án điện mặt trời quy mô lớn với tổng công suất hơn 1.700 MWp.

Tại Hội nghị lần thứ 2 Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Đắk Nông khóa XII, nhiệm kỳ 2020-2025 được tổ chức vào đầu tháng 12 vừa qua, các đại biểu nhận định, việc bổ sung các dự án điện gió, điện mặt trời quy mô lớn trên địa bàn tỉnh vào quy hoạch phát triển điện lực quốc gia sẽ tạo động lực phát triển mới cho ngành công nghiệp năng lượng tái tạo của tỉnh.

Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Đắk Nông cũng xác định, việc hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho đầu tư, triển khai các dự án điện gió, điện mặt trời là một trong những nội dung trọng tâm mà tỉnh ưu tiên trong năm 2021 và các năm tiếp theo.

7 VITAL TIPS TO IMPROVE YOUR MULTITASKING SKILLS

Multitasking is an important professional skill to bring to the workplace. Learning how to multitask effectively is vital and, when done correctly, you’ll see a dramatic improvement in your performance in the workplace.  

Here are 7 tips to become a better multitasker and improve your workplace productivity:

1. Plan ahead
Planning ahead of time is a great way to manage your workload and set realistic objectives. We’re all guilty of leaving something to the last minute, but with the help of a productivity planner or a simple to-do list, you can boost your time management and organisational skills. 
 
A great place to start is building a weekly plan with micro and macro goals and then creating a daily schedule that will allow you to complete your objectives.

2. Prioritise your tasks
Before you set off, take time to prioritise your tasks and plan accordingly. Either way, knowing where to start and where to direct your attention is crucial – and knowing how to prioritise effectively and where to place your energy first is an excellent way to improve your multitasking abilities in the workplace. 
Before you begin, review your list of tasks and remove any that are unnecessary. 

3. Manage any distractions
While you may do your absolute best to remove potential distractions, some may be unavoidable. If you tend to procrastinate or lose focus at work, try cleaning your workspace and removing stimulus that could distract you. 
 While workplace distractions can sometimes be out of your control, do your best to manage your surroundings. 

4. Find enjoyment in what you do
It’s no secret that productivity soars when we enjoy what we’re doing. According to research conducted by the University of Warwick, happiness makes people 12% more productive. So, anything you can do to make your tasks more enjoyable is worth doing. If you can’t find a way to make the work itself more fun, rewarding yourself whenever you finish a task is another great way to create a more positive experience for yourself as you juggle through different assignments.

5. Plan extra time for each task
Delays happen – and sometimes they are completely out of our hands.  By preparing for the unexpected, you’ll avoid last-minute sprints to complete your tasks, which often results in poor quality work. And if everything goes to plan, you have extra time to review your work or reward yourself!

6. Take frequent breaks
Remember, multitasking doesn’t mean you have to be busy at all times. If you’ve planned your timeline effectively, you should have time to recalibrate and rest. Without rest, you could find yourself experiencing burnout and, as a result, producing work of a lower standard.  Stand up, walk around and make yourself a cup of coffee – even if you spend a 10minute break from your work, you can boost your workflow.

7. Review your progress
Reviewing your progress and crossing out completed assignments is a great way to stay motivated – especially if you have a long list! If you are working on a larger project with a set timeline, this can also help you determine whether you’re on track and can meet your goals within the deadline.

7 CÁCH HỮU ÍCH GIÚP BẠN NÂNG CAO KHẢ NĂNG LÀM VIỆC ĐA NHIỆM

Làm việc đa nhiệm là một kỹ năng chuyên môn quan trọng mà bạn nên có tại nơi làm việc. Học cách để làm việc đa nhiệm một cách hiệu quả rất quan trọng và khi thực hiện đúng cách, bạn sẽ thấy được sự cải thiện đáng kể về hiệu suất làm việc của mình tại công ty. 

Hãy áp dụng 7 cách hữu ích dưới đây để phát triển các kỹ năng làm việc đa nhiệm và cải thiện năng suất làm việc của bạn:

 1. Lên kế hoạch trước

Lên kế hoạch trước thời hạn là một cách hay để quản lý khối lượng công việc và đặt ra các mục tiêu thực hiện chúng. Chúng ta đều cảm thấy hối hận khi để điều gì đó đến phút cuối cùng mới làm, nhưng nếu lập bảng kế hoạch hoặc danh sách các việc cần làm, bạn có thể nâng cao kỹ năng tổ chức và quản lý thời gian của mình. 
Điều tốt nhất để bắt đầu là xây dựng kế hoạch hàng tuần với các mục tiêu vi mô và vĩ mô, sau đó tạo một lịch trình hàng ngày giúp bạn hoàn thành các mục tiêu của mình.

2. Sắp xếp thứ tự ưu tiên cho các công việc
Trước khi thực hiện, hãy dành thời gian để sắp xếp thứ tự ưu tiên cho các công việc và lập kế hoạch phù hợp. Dù bằng cách nào đi nữa, điều quan trọng là bạn biết nên bắt đầu từ đâu và điều gì nên được bắt đầu trước cũng như biết cách sắp xếp thứ tự ưu tiên công việc một cách hiệu quả. Đây chính là một cách hay để nâng cao khả năng khả năng làm việc đa nhiệm của bạn. 

3. Kiểm soát những điều làm bạn mất tập trung
Mặc dù bạn đã cố gắng hết sức để không bị sao nhãng trong lúc làm việc nhưng đôi khi điều này vẫn có thể xảy ra. Nếu bạn thường trì hoãn hoặc mất tập trung trong công việc, hãy thử dọn dẹp lại không gian làm việc và loại bỏ mọi thứ có thể khiến bạn mất tập trung. Mặc dù đôi khi những tiếng ồn tại nơi làm việc vượt ra ngoài kiểm soát của bạn nhưng hãy cố gắng để quản lí những thứ xung quanh.

4. Tìm kiếm niềm vui trong công việc hằng ngày
Không có gì bất ngờ nếu năng suất làm việc tăng cao khi chúng ta yêu thích công việc mình làm. Theo nghiên cứu từ Đại học Warwick, hạnh phúc khiến cho con người làm việc hiệu quả hơn 12%. Vì vậy, hãy làm bất kể điều gì để công việc của bạn trở nên hứng thú hơn. Nếu bạn vẫn chưa tìm ra cách để làm cho công việc thú vị hơn thì hãy tự tưởng thưởng cho bản thân bất cứ khi nào bạn hoàn thành nhiệm vụ. Đây chính là một cách tuyệt vời để tạo ra trải nghiệm tích cực hơn cho bản thân khi thực hiện các công việc khác nhau.

5. Lập kế hoạch thêm thời gian cho mỗi công việc
Sự chậm trễ đôi khi nằm ngoài sự kiểm soát của chúng ta. Bằng cách chuẩn bị cho những điều không ngờ đến, bạn sẽ tránh được việc chạy đua nước rút vào phút cuối để hoàn thành nhiệm vụ của mình điều mà thường dẫn đến chất lượng công việc kém. Nếu mọi thứ diễn ra đúng kế hoạch thì bạn sẽ có thêm thời gian để xem xét lại công việc của mình hoặc tự thưởng cho bản thân!

6. Nghỉ ngơi hợp lý
Hãy nhớ rằng làm việc đa nhiệm không có nghĩa là bạn phải luôn bận rộn. Nếu bạn đã lên kế hoạch cho lịch trình của mình một cách hiệu quả, hãy dành thời gian để điều chỉnh và nghỉ ngơi. Nếu không được nghỉ ngơi, bạn có thể sẽ kiệt sức và làm việc với hiệu quả thấp hơn. Hãy đứng dậy khỏi bàn làm việc, đi bộ xung quanh và pha cho mình một tách cà phê – ngay cả khi bạn dành 10 phút giải lao cho công việc, bạn vẫn có thể thúc đẩy tiến trình làm việc của mình. 

7. Xem xét lại tiến trình
Xem lại tiến trình và đánh dấu các công việc đã hoàn thành để duy trì động lực – đặc biệt nếu bạn có một danh sách dài các công việc cần hoàn thành! Nếu bạn đang thực hiện một dự án lớn với mốc thời gian đã định thì điều này cũng có thể giúp bạn xác định xem bạn có đang đi đúng hướng và có đạt được mục tiêu của mình trong thời hạn hay không.

Contact Me on Zalo